Жизнь в Азии Rotating Header Image

вьетнам

Мотобайки во Вьетнаме

Мотобайк — это поистине массовый народный транспорт во Вьетнаме.
Здесь значительно больше мотобайков, нежели чем в Тайланде. Причина этого наверное в том, что общественный транспорт во Вьетнаме развит, скажем, не очень. Хотя в Хошимине и есть общественные рейсовые автобусы, но количество их ничтожно мало и пользуется спросом значительно меньше нежели мотобайки. В других же городах с автобусами ещё хуже.

мотобайки в Хошимине

Также во Вьетнаме нет метро (и, я думаю, не будет в ближайшие несколько десятилетий) в отличии от Бангкока, где метро и Skytrain развиты очень хорошо.

Если в маленьких городах (например, в Ньячанге) вполне можно обойтись без мотобайка, гуляя пешком, то в большом городе, вроде Хошимина (где мы и живем сейчас) без транспорта никак. Обычным туристам (которые приезжают на 1-2 недели) конечно лучше не пытать счастья с мотобайками, особенно, если опыта вождения до этого не было. Особенно это касается Хошимина. Движение тут просто финиш. Особенно в часы пик.
Весь поток может двигаться крайне плотно. Буквально 10-20 сантиметров друг от друга, а то и плотнее. На перекрестках может скапливаться не то что сотни, а чуть ли не тысячи мотобайков.

Первый раз на мотобайке

Мотобайк первый раз мы арендовали в Ньячанге. Опыта вождения скутеров, мотоциклов и пр. до этого не было. Я даже не знал как его заводить, где поворотники, где сигнал. О чем было честно сказано вьетнамке, которая по английски ни бум-бум кстати, но поняла и прокатила меня в качестве пробного заезда, всё показывая и объясняя :) Ок. Проехал сам кружок. Было крайне непривычно и нечувствительно. Совсем не то, что велосипед :) Заострил на этом внимание, так как видел много мнений в интернете, типа «Да что там мотобайк. Им легко управлять. Я думаю вроде велосипеда. Так что я его возьму в аренду»
Это совсем не то, не только потому что другая весовая категория, но и потому, что вы будете на дороге, с большим количеством других таких же мотобайков и машин, потому вообще без опыта вождения (например, легковой машины), я вообще категорически не советовал бы брать мотобайк. Таким выйдет дешевле и лучше для здоровья передвигаться на такси. Можно и на мототакси, коих в любом городе Вьетнама можно услышать на каждом углу: «Motobike, sir, motobike!». Заодно и можно будет прочувствовать, что такое мотобайк во Вьетнаме с колокольни пассажира и решить нужно ли вообще пробовать себя в качестве водителя.

Теперь по стоимости. Арендовать мотобайк можно как на один день, так и на месяц. На месяц разумеется будет значительно дешевле. В Ньячанге мы арендовали только раз два в неделю, поскольку мотобайк был нужен разве что для выезда за город на отдаленные пляжи с хорошим песочком и без людей (есть весьма неплохой пляж в 90км (есть и значительно ближе) от Ньячанга, о котором я напишу позже) :) Итак, арендовать мотобайк yamaha nouvo на день в Ньячанге можно за 80 тыс донгов. К сожалению адреса я уже не помню, но это факт. Во многих других местах аренда на день такого мотобайка может обойтись в 120-150 тыс. донгов (именно по такой цене мы арендовали в начале в нескольких местах, пока не нашли за 80 тыс.)

Бензин во Вьетнаме недешевый. Стоит он 15-20 тыс. донгов за литр 92-го. В Ньячанге особенно много продавцов бензина из бутылок. Заправиться в случае, если внезапно закончился бензин можно на каждом углу, но предпочтительнее и дешевле заправляться на обычных заправках.

Сейчас, в Хошимине, мы арендуем всё ту же yamaha nouvo за $80/месяц. Мотобайк крайне полезен для меня, поскольку ежедневно приходится ездить на тренировку километров за 5, а то и за 20.

UPDATE: дабы показать что значит ездить на мотобайке в Хошимине выложу вот такую фотку. Это обычный день, а не что-то случайное. Такое в Хошимине ежедневно, хорошо хоть не круглосуточно.
Обычный день на мотобайке в Хошимине

Google Bookmarks News2.ru БобрДобр.ru Ваау! Memori.ru МоёМесто.ru Mister Wong


Вьетнам и первые неприятные впечатления

Как известно, к хорошему привыкаешь быстро.
Как уже говорил, сначала нас насторожил аэропорт Ньячанга. Мы постоянно задавали себе вопрос: «Что это за деревня? Куда мы приехали?». Но когда мы приехали в сам город, мы просто выпали в осадок.

Для нас это был просто шок. После небоскребов в полсотни этажей, после всей цивилизации Шэньчжэня, мы попали реально в какую-то деревню. Надо сказать, что всё это состояние усиливалось конкретной усталостью от трех перелетов. Аня постоянно повторяла «Я хочу назад!», а я говорил «Пойдём лучше поспим, а завтра лучше погуляем и посмотрим всё на свежую голову», поскольку в тот день мы могли замечать только такие пейзажи

И мы не могли понять, где же все те «бесконечные многокилометровые пляжи с белым песком» и все те места, которые бывают обычно изображены в красивых туристических буклетиках.

Google Bookmarks News2.ru БобрДобр.ru Ваау! Memori.ru МоёМесто.ru Mister Wong

Виза во Вьетнам

В Китае после проблем с визами мы решили, что поедем в страну, где не будет проблем с визами. И где они стоить будут вменяемые деньги.
Во Вьетнам визу получить довольно просто. Ещё одно преимущество, что визу можно получить по прилету в один из трех аэропортов Вьетнама (в Хошимине, Дананге и столице — Ханое) при условии, что имеется Approval Letter из Immigration Department Вьетнама, которое можно получить от весьма многочисленных онлайн-сервисов в интернете за умеренную плату. Таким образом можно получить как однократную месячную визу, так и годовую мультивъездную визу. Именно последние визы мы и захотели. Стоимость такой визы составляет чуть больше 100$ на человека. Ещё 100$ нужно будет заплатить в аэропорту при получении визы. Месячная однократная стоит 20$ + 25$ при получении.
Мы воспользовались сервисом visa-vietnam.org. Почему? Потому что довольно много рекламы в интернете. Потому что есть SSL-сертификат от Comodo с проверкой валидности организации. Кроме того это чуть ли не единственный сервис, который предлагает также годовые мультивизы (большинство ограничивается полугодовыми). Итак, оплатил карточкой. Меньше чем через сутки уже прислали Approval Letter. Его необходимо распечатать (можно на черно-белом принтере) и показать при посадке на рейс во Вьетнам, а также показать офицеру на стойке Visa on arrival (landing visa) вместе с заполненной формой (которую тоже можно заранее распечатать и заполнить) и фотографией 4×6 (у нас были 3.5×4.5, что без проблем подошло).

А вот так собственно выглядит сама виза
Годовая мультивъездная виза во Вьетнам

Google Bookmarks News2.ru БобрДобр.ru Ваау! Memori.ru МоёМесто.ru Mister Wong

Дорога во Вьетнам

Билеты изначально купленные на 2-е июля из Гуанчжоу в Хошимин (Сайгон) были сданы, поскольку решили побыть в Китае до 13-го (и поучаствовать в очередном командном турнире 4-5 июля). Изначально эти билеты были куплены на сайте ebookers.com, поскольку там были наиболее дешевые тарифы на данном направлении. При отмене билетов я потерял около 60$, но это нисколь не расстроило, так как в дальнейшем были найдены более дешевые билеты, которые обошлись в 180$ на двоих.

А путь был такой:
Шэньчжэнь — Куала Лумпур
Куала Лумпур — Хошимин (Сайгон)
Хошимин — Ньячанг

Посадка на рейс AirAsia Шэньчжэнь - Куала Лумпур

Авиакомпания AirAsia, которой мы и летели имеет хорошие более или менее новые Эйрбасы, но экономит на всем, за счет этого и может позволять делать такие промотарифы.

Заказал я отель, точнее хостел Backpackers House, на hostelworld.com и полетели.

Прилетели в Куала Лумпур. Аэропорт столицы Малайзии встретил нас тем, что топать до здания аэропорта нужно было пешком, метров 200-300. Забавно. Честно сказать от аэропорта Куала Лумпура я ожидал большего. Очень слабенький в оформлении, даже табло с расписанием вылетов найти было очень сложно, поскольку их там всего парочка на весь аэропорт. Летает же через этот аэропорт практически только AirAsia. А всё это потому, что это Low Cost Terminal (LCC). Есть в Куала Лумпуре и нормальный терминал. Рейсы с LCC улетают один за одним.

С одной только проблемой столкнулись мы в первом полете: очень хотелось кушать, а вот на AirAsia нужно заказывать еду за доп.плату, о чем мы не знали изначально и только исходили слюной от вкусных запахов :). Потому по прилету сразу побежали в McDonalds и наелись вдоволь, так что на втором рейсе кушать уже не хотелось :)

Подкрепились в McDonalds и довольны

Надо сказать, что большинство людей использовало McDonalds в качестве места для сна :) Ну собственно такое бывает часто в круглосуточных макдональдсах.

Ночлег в McDonalds в Low Cost Terminal аэропорта Куала Лумпур

Прошли регистрацию без проблем, показав распечатку Approval Letter, что мы можем получить мультивьездную визу на 1 год по прилету в аэропорту Хошимина. Направились к нужному гейту и стали ждать посадки.

Началась посадка на нашем гейте. Как нарошно, экран, на котором написано на какой рейс идет посадка на нашем гейте не работал. Мне показалось, что посадка началась рановато, но меня это несильно насторожило и мы пошли на посадку. Я подал посадочный талон. На него практически не глянули и оторвали отрывную часть. Следом подала посадочный талон Аня. У неё глянули лучше и сказали, что это посадка на рейс до Ханоя, а не до Хошимина. Отдали мне оторванную часть и мы уселись дальше ждать. Пока болтали о безалаберности и невнимательности сотрудников и о том, что кто-то ведь может так улететь не туда куда нужно, выявился такой человек, который чуть этого не сделал. Вернули его за несколько минут до вылета. Видимо человек уже сел на место и когда объявляли куда рейс, то он и запаниковал и вышел :)

На посадку, как оказалось, тоже пришлось идти пешком. В остальном всё прошло нормально, и посадка и взлет и сам полет.

В Хошимине шустренько заполнили формы на визы. Пока заполняли, нам уже делали визы как раз за 10 сек до окончания заполнения нас позвали и отдали наши паспорта с визами, разумеется в общем на деньги за визу. В форму же эту практически не смотрели (и заполнить пришлось всего одну форму, а не по две копии, как предполагалось)
Далее бегом искать где внутренние перелеты, так как до рейса оставалось уже около полутора часов. Отправление внутренних рейсов находилось в другом здании, которое находится в метрах пятиста от международного терминала.

Полетели в Ньячанг. Не успели взлететь — уже садимся. Вид из окошка настораживает — какой он маленький этот город. Аэропорт Cam Ranh напугал ещё больше. Аэропорт по-моему ещё хуже, чем наш Костанайский, похож на бывшую военную базу (а может он ею раньше и являлся).

Берем такси и едем в отель. Такси по счетчику. Около 35км. Вышло около 350000 донгов (~20$)

Google Bookmarks News2.ru БобрДобр.ru Ваау! Memori.ru МоёМесто.ru Mister Wong

Планирование поездки во Вьетнам

Сейчас мы живем в Китае и начинаем думать о переезде во Вьетнам через 2 месяца.
Ничего не имеем против Китая. Сейчас мы находимся в Шэньчжэне не многим более одного месяца, но, думаю, могли бы остаться и на полгода и больше, но скоро у нас возникнут заморочки с визами. Как известно у нас были двухкратные туристические визы в Китай и двухкратные в Гонконг. Сейчас мы прожили в Китае месяц, съездили на день в Гонконг и вернулись в Китай. Живём второй месяц. К концу месяца нужно что-то думать с визами. Вариантов несколько:

  • По окончании месяца ехать второй раз в Гонконг и делать там за день 1-кратную 30 дневную визу.
  • Продлить тур.визу ещё на месяца (тур.визу можно продлевать максимум два раза по 30 дней).
  • Заменить текущую визу на например полугодовую бизнес-визу, не выезжая из Китая
  • 3-ий вариант наиболее дорогостоящий (5000 юаней на человека для замены на полугодовую бизнес-визу с туристической), а самое главное, что введены новые правила выдачи виз из-за предстоящего дня 60-ти летия КНР и потому срок окончания всех выдаваемых сейчас виз не может быть позднее 15 сентября 2009. Т.е. полугодовую мы не получим в любом случае.

    Значит это будет либо вариант 1, либо вариант 2.
    Сделаем в любом случае визу ещё на месяц и всё. Дальше продлять на месяц будет бессмысленно, так как позже визу всё равно не получить, а на квартиру это договорено только на 3 месяца.
    Вот и получается, что нужно уезжать. И какие у нас тут возникают варианты:

  • Домой
  • Тайланд
  • Вьетнам
  • Домой совсем пока не хочется, тем более, что мы пока так до моря и не добрались.
    Тайланд непонятно с долгосрочной визой и можно ли её получить нам на территории Китая. Опять же непонятки с жильём.
    Вьетнам. Легко можно получить подтверждение получения нужной визы по прилёту в один из трех аэропортов Вьетнама. Получить такую визу есть возможность в аэропортах Хошимина (Сайгона), Ханоя, и Да-нанга. Получить можно от однократной месячной до годовой мультивизы. Цены на визы тоже не такие кусачие как в Китай, а из документов кроме паспорта и фотки ничего не требуется.
    Сначала мы думали жить в Хошимине — самом населенном и продвинутом городе Вьетнама, но он хоть и находится в непосредственной близости к морю, но не на нём самом, а ездить несколько десятков километров на море совсем не хочется (как и в Шэньчжэне), поэтому можно поехать например в Вунтау — город рядом с Хошимином, но расположенном как раз на море. А есть вариант ещё лучше — Нячанг — ещё южнее, море чище, а жильё дешевле чем в Хошимине в 2 раза. За 300-400 USD можно снять вполне неплохую двухкомнатную квартиру. Коммунальные услуги недорогие, еда тоже.

    Вот и получается, что во Вьетнаме можно будет жить ещё дешевле чем в Китае, не думать о визах и каждный день купаться в чистейшем море.
    Конечно тут не будет такого рынка электроники как в Шэньчжэне, ну и фиг с ним. Я решил, что лучше зарабатывать деньги тем, что умею и тем, что не будет меня привязывать к какому-то определённому месту.

    Google Bookmarks News2.ru БобрДобр.ru Ваау! Memori.ru МоёМесто.ru Mister Wong